近年来,随着碳中和碳达峰政策的不断落实,绿色氢能应用正从化工原料向交通运输、无人机及智慧能源系统等领域快速渗透。燃料电池是对氢能最好的利用途径,相比较纯电动车,氢燃料电池具备续航里程长,加注燃料时间短以及低温环境下使用等优点。
燃料电池堆的输出特性受到车辆加速,减速及启停工况的影响,当电驱从燃料电池堆消耗较大电流时,燃料电池堆的电压会减小甚至骤减,而非保持稳定的输出,电压和电流之间的关系称为燃料电池极化特性。
在 DC-DC升压变化器的研发阶段,选用一般的直流电源只能提供恒压输出,而不能跟随电流的变化而变化;若使用真实的燃料电池,需要搭配储氢罐以及功率表等构成复杂的测试台架,操作复杂且测试成本较高。
为了提升工程师研发阶段的测试效率,弗赛针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)输出特性开发的
燃料电池模拟器,功率40KW-1000KW,可以提供800V/1500V/2000的电压,能够精确的模拟出燃料电池工作温度、湿度,气体压强、流量变化对燃料电池输出特性的影响,提升测试效率,降低成本。
弗赛燃料电池模拟器是针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)输出特性开发的一款模拟电源。基于DSP控制的工频隔离式两级电力电子变换电源,VEADF系列燃料电池模拟器较好的反映出燃料电池系统的动态特性,精确的模拟出燃料电池工作温度、湿度,气体压强、流量变化对燃料电池输出特性的影响。
产品应用于燃料电池应用系统的DC/DC变换器、控制器、电机等测试。